高速公路隧道配電房現(xiàn)有的管理模式通常由派駐現(xiàn)場值班電工在隧道配電房進(jìn)行日常維護(hù)和值班工作，由于大部分隧道地理位置偏僻，隧道配電房存在著較大的防盜和人員安全隱患。同時(shí)，出于推廣集中式管理、無人值守的管理模式的需要，通過在隧道配電房安裝監(jiān)控安防系統(tǒng)，增強(qiáng)隧道配電房的監(jiān)控和安防日常管理，降低人員維護(hù)成本，為推廣隧道配電房無人化值守奠定基礎(chǔ)。

    通過該項(xiàng)目的實(shí)施，對高速公路隧道配電房的管理起到良好的降本增效作用，主要體現(xiàn)在：

    一是增強(qiáng)了隧道配電房安全防盜效果。利用多種防入侵手段（移動畫面?zhèn)蓽y、被動紅外線和門磁開關(guān)技術(shù)），采用自動開燈、遠(yuǎn)程語音阻嚇方式降低配電房設(shè)備、電纜等貴重物品的被盜風(fēng)險(xiǎn)，減少因盜竊帶來的經(jīng)濟(jì)損失；

    二是提高了遠(yuǎn)程設(shè)備監(jiān)控和管理能力。通過對設(shè)備的遠(yuǎn)程監(jiān)控和報(bào)警，及時(shí)通知相關(guān)干系人，讓設(shè)備故障內(nèi)在短時(shí)間內(nèi)發(fā)現(xiàn)、通知和維修，故障問題主動上報(bào)，確保了設(shè)備無故障運(yùn)行和系統(tǒng)的穩(wěn)定性；

    三是通過科學(xué)管理降低人員經(jīng)費(fèi)。在該系統(tǒng)穩(wěn)定運(yùn)行后，可根據(jù)需要逐步減少或取消現(xiàn)場值守人員。按現(xiàn)行的運(yùn)行模式計(jì)算，若取消所有現(xiàn)場值守人員后，每年僅人員經(jīng)費(fèi)一項(xiàng)即可減少開支達(dá)20萬元以上，經(jīng)濟(jì)效益明顯。